I doubt there are many outside of Norway that know that the Norwegian pop group A-ha was critical in the introduction of electric car incentives in Norway. I certainly didn't. Read on...

In 1989, two members of the group, Morten Harket and Magne Furuholmen were in Switzerland with environmentalist Frederic Hauge, when they came across a hobby-converted Fiat Panda. Stated range: 45 km. They snapped it up and imported it to Norway.

Photo: In Switzerland (Bellona)
On arrival in Norway, the regs didn't accommodate the registration of electric cars so it couldn't legally be driven on the road. Since it had a propane-fuelled heater, just like a motorhome, they registered it as a motorhome.
Moreover, in contrast to petrol cars, diesel cars paid registration fees based on how far they were driven, and our heroes thought this should also apply to electric cars. So the two-seater Swiss-converted Fiat Panda was registered as a diesel motorhome in Norway.
They managed (somehow) to avoid paying the one-off registration fee in 1990, and ever since then electric cars have been exempted this now-substantial fee.
Source: https://t.co/EZzU7U2sT7
They were unhappy with "disincentives" to owning an electric car, including road tolls. So they drove repeatedly through toll stations without paying. Every time, they received a fine, which they didn't pay. According to the rules, the car was then confiscated.

Photo: Bellona.
When confiscated, the car was auctioned, but since no-one else wanted to buy the car, only our heroes were at the auction to buy it back again. They they drove without paying tolls, car confiscated again, car auctioned again, bought back again... and this went on, and on, and on.
The fine was 300 Norwegian crowns each time, and they bought the car back each time for 200 Norwegian crowns (i.e., for less than the fine).

Source: https://t.co/TkqYneOUqT
Finally, in 1996, the team had their way and electric cars were exempted from paying road tolls, the star power of A-ha helping along the way. Presumably the government just gave up, since exempting one car wasn't going to break the bank.

Source: https://t.co/BhDJ7WKTZj
These early efforts were important in the long process (starting with the oil crises in the 1970s) of developing interest in electric cars in Norway, from a few individuals through to 2020's extraordinary record 54% of all new cars sold being battery-electric.
For more on the historical of electric cars in Norway from the 1970s, check out TØI's report here (in Norwegian).
https://t.co/iIrvRcr7TN
Note that while some sources say that the converted Fiat Panda was in 1989 the first electric car in Norway, the history goes a bit further back.
https://t.co/zUc79l0Ho1

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Хајде да направимо мали осврт на случај Мика Алексић .

Алексић је жртва енглеске освете преко Оливере Иванчић .
Мика је одбио да снима филм о блаћењу Срба и мењању историје Срба , иза целокупног пројекта стоји дипломатски кор Британаца у Београду и Оливера Иванчић


Оливера Илинчић је иначе мајка једне од његових ученица .
Која је претила да ће се осветити .

Мика се налази у притвору због наводних оптужби глумице Милене Радуловић да ју је наводно силовао човек од 70 година , са три бајпаса и извађеном простатом пре пет година

Иста персона је и обезбедила финансије за филм преко Беча а филм је требао да се бави животом Десанке Максимовић .
А сетите се и ко је иницирао да се Десанка Максимовић избаци из уџбеника и школства у Србији .

И тако уместо романсиране верзије Десанке Максимовић утицај Британаца

У Србији стави на пиједестал и да се Британци у Србији позитивно афирмишу како би се на тај начин усмерила будућност али и мењао ток историје .
Зато Мика са гнушањем и поносно одбија да снима такав филм тада и почиње хајка и претње која потиче из британских дипломатских кругова

Најгоре од свега што је то Мика Алексић изговорио у присуству високих дипломатских представника , а одговор је био да се све неће на томе завршити и да ће га то скупо коштати .
Нашта им је Мика рекао да је он свој живот проживео и да могу да му раде шта хоће и силно их извређао
प्राचीन काल में गाधि नामक एक राजा थे।उनकी सत्यवती नाम की एक पुत्री थी।राजा गाधि ने अपनी पुत्री का विवाह महर्षि भृगु के पुत्र से करवा दिया।महर्षि भृगु इस विवाह से बहुत प्रसन्न हुए और उन्होने अपनी पुत्रवधु को आशीर्वाद देकर उसे कोई भी वर मांगने को कहा।


सत्यवती ने महर्षि भृगु से अपने तथा अपनी माता के लिए पुत्र का वरदान मांगा।ये जानकर महर्षि भृगु ने यज्ञ किया और तत्पश्चात सत्यवती और उसकी माता को अलग-अलग प्रकार के दो चरू (यज्ञ के लिए पकाया हुआ अन्न) दिए और कहा कि ऋतु स्नान के बाद तुम्हारी माता पुत्र की इच्छा लेकर पीपल का आलिंगन...

...करें और तुम भी पुत्र की इच्छा लेकर गूलर वृक्ष का आलिंगन करना। आलिंगन करने के बाद चरू का सेवन करना, इससे तुम दोनो को पुत्र प्राप्ति होगी।परंतु मां बेटी के चरू आपस में बदल जाते हैं और ये महर्षि भृगु अपनी दिव्य दृष्टि से देख लेते हैं।

भृगु ऋषि सत्यवती से कहते हैं,"पुत्री तुम्हारा और तुम्हारी माता ने एक दुसरे के चरू खा लिए हैं।इस कारण तुम्हारा पुत्र ब्राह्मण होते हुए भी क्षत्रिय सा आचरण करेगा और तुम्हारी माता का पुत्र क्षत्रिय होकर भी ब्राह्मण सा आचरण करेगा।"
इस पर सत्यवती ने भृगु ऋषि से बड़ी विनती की।


सत्यवती ने कहा,"मुझे आशीर्वाद दें कि मेरा पुत्र ब्राह्मण सा ही आचरण करे।"तब महर्षि ने उसे ये आशीर्वाद दे दिया कि उसका पुत्र ब्राह्मण सा ही आचरण करेगा किन्तु उसका पौत्र क्षत्रियों सा व्यवहार करेगा। सत्यवती का एक पुत्र हुआ जिसका नाम जम्दाग्नि था जो सप्त ऋषियों में से एक हैं।